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国庆假期全国收费公路免费通行

  中秋过去,国庆节即将来临。交通运输部科学研究院联合百度地图最新发布了《2019年国庆节假期出行预测报告》,国庆七天假期,全国收费高速免费通行。

  国庆节假期,七座及七座以下小型客车高速免费通行时间为10月1日零点至10月7日24时。预计10月1日至4日每天上午10点左右将出现车流高峰;从10月5日开始,全国高速车流量高峰逐渐回落,7号下午将再次出现车流高峰。

  预计国庆假期,全国高速去程易堵路段主要分布在长三角和珠三角地区。江苏省境内的常台高速从科泾路坝桥到董浜枢纽南向北路段,广东省境内的广昆高速富佛立交东向西路段,预计交通流量比较大。返程方面,预计易堵路段主要集中在津京冀地区,北京市境内的京藏高速康庄桥附近西向东进京方向路段。北京地区的京承主线站、杜家坎主线站和白庙主线站,既是去程易堵排名在前的收费站,也是返程易堵收费站,通行压力较为明显。

  景区及交通枢纽周边道路易拥堵

  国庆七天假期,全国公路出行主要以中长途为主,全国各地的交通枢纽及热门景区周边的道路容易发生拥堵现象。

  国庆假期,全国客运交通枢纽将会迎来出行客流高峰,周边路网交通拥堵状况将加剧。昆明站、石家庄北站、哈尔滨西站位列前三位。郑州和重庆两座城市,其汽车客运站及火车站周边道路都容易拥堵。

  国庆期间,全国天气温度适宜,适合游玩,热门景区周边的路网交通拥堵情况也会随游客到访量的激增而加剧。预计陕西历史博物馆周边路网平均速度仅为15.54km/h,同时去往大雁塔和秦始皇兵马俑景区的游客人数也较多。重庆的渣滓洞、杭州西湖和济南的趵突泉公园都是比较热门的旅游景点。

  需要提醒的是2019中国北京世界园艺博览会“十一”过后将会落幕,预计将会有大量游客在国庆节假期前往,建议提前做好出行规划。

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“算命是假,算钱是真”――揭秘“AI算命”背后的生意经

  新华社南昌9月16日电题:“算命是假,算钱是真”――揭秘“AI算命”背后的生意经

  新华社“新华视点”记者余贤红、陈国洲

  人工智能技术与命理术相遇,被“AI面相”“大数据算命”等小程序、微信公众号、APP跨界融合。“新华视点”记者调查发现,所谓的“AI算命”,不过是披着科技的外衣,背后是一条分工完整的“吸金”生意链。

  看相也玩酷炫黑科技?

  扫描微信二维码,进入充满科技感的界面,上传一张面部照片,智能软件解码后就能生成一份号称“看透你一生”的分析报告。类似这种主打人工智能看相的微信公众号、小程序和APP并不少见。在微信上搜索“AI算命”,仅相关的公众号就有近60个,比如“神算子AI面相”“大数据AI面相”“AI智能算命大师”等。

  一个名为“面相研究所”的微信公众号在首页上是这么自我介绍的:“相由心生,境由心转。面相学通过观察面部特征来解码人生命运,我们的程序则利用人工智能深度学习技术和人脸识别定位技术将这一中国传统文化重新呈现。”其界面上显示,目前已生成80多万份面相报告。

  人工智能真能看相?从事面部扫描开发的北京理工大学教授翁冬冬介绍,面部扫描主要是通过读取脸上的特征点,用于身份识别,这是当前的主流方向。通过肤色和其他细部特征辅助判断疾病有一定可能,但用于看相并不具备科学依据,娱乐性质更多一点。

  翁冬冬介绍,这样的程序开发门槛并不高,在网购平台花几百到几千元购买外包服务就能很快开发出来。“如果说它有作用的话,最多可以起到筛选人的作用――信这些命理术的人相对来说更容易上当受骗,更容易成为不法分子的‘目标’。”

  躺着算钱的“AI算命”

  记者调查发现,“AI算命”有自己的“吸金”套路,并逐渐形成了一条分工明确的生意链。

  不少“AI算命”都以免费来吸引用户。记者在一个名为“AI面相解析”的微信公众号里输入照片,很快便生成了分析报告。但这份报告是不完整的,如果想进一步了解感情分析、事业分析等子报告,需要额外付费,解锁全部报告需要28.8元。同时,程序还默认一个人的微信只能做一次测评,如果想多做,必须支付4.9元或邀请好友测评。

  记者调查发现,“AI算命”只是一个噱头,实质上是通过诱导分享、发展用户来吸金。不少“AI面相”类程序都在显著位置说明招募项目代理商。记者联系“AI面相解析”客服,顺利成为一名项目代理。客服介绍说,项目代理有两种,一种是通过朋友圈、社群、公众号转发带二维码的产品海报;一种是发展自己的代理,从代理的订单中提成。“通过扫描你分享的二维码进来的就是你的订单。用户扫码支付后,你可以提取七成,剩下的三成给平台。”客服解释说。

  平台是最大的获利者,项目开发者基本属于“躺赚”。通过客服提供的账号,记者进入了一个名为“七零流量变现平台”的管理系统。在后台,不仅可以清楚地看到代理商的“直推收益”“代理收益”,也可以进行产品推广,生成推广链接。系统默认的产品价格是28.8元,代理商推广的收益按比例都要上交平台,代理佣金可提现。客服介绍,有资源、有自己社群的代理商月收入可过万元。

  由于成本低廉、利润丰厚,不少命理类新媒体大号受到资本市场欢迎,如“s神棍局s”曾在不到两年的时间里获得了近千万元的融资,该号因违反相关规定已被停止使用,但类似的公众号、小程序等依然层出不穷。在一个网购平台上,提供“AI面相”“AI手相”“AI字相”等程序开发服务的店铺就有100多家,有的还打出了“2019最吸金项目”“吸金小能手”等广告。

  对“AI算命”有必要加强监管

  “AI算命”为何吸引了众多用户?湖南师范大学社会学专家胡建新表示,不少年轻人不会相信那种街头的算命先生,但这些有科技加持、号称科学算法的算命很容易迷惑人。同时,“AI算命”存在极大的信息泄露风险。例如,微信公众号“AI面相研究所”明确要求上传的照片“正面”“五官清晰”“不戴眼镜”“无刘海遮挡”。胡建新表示,如此清晰的生物信息很容易被一些不法APP或小程序利用。

  一些专家认为,“AI算命”一类的经营行为处于“灰色地带”,属于“打擦边球”,有必要加强监管。记者通过微信公众号“AI手相研究所”支付了4.99元获取分析报告,最终收款方是“成都品途科技有限公司”。公开资料显示,其营业执照核准于今年6月,经营范围包括计算机软硬件的开发、销售及技术咨询、技术服务等。

  南昌市市场监督管理局相关负责人表示,只要有经营行为,就必须取得营业执照,线上线下都一样,而算命、看相等字样是不可能出现在营业执照的经营范围内的。江西省社科院邓虹教授认为,在线看相行为要么是无证经营,要么是打着咨询、服务的旗号违规经营。

  此外,代理零门槛、层级无限裂变、收益按比例提成,“AI算命”的营销推广模式也受到质疑。江西艾民律师事务所律师胡顺如介绍,最高人民法院、最高人民检察院、公安部出台的《关于办理组织领导传销活动刑事案件适用法律若干问题的意见》,对传销组织层级及人数的认定问题已经有明确表述;“AI算命”营销推广,如果代理层级多、人数多、金额大,就可能有传销之嫌。

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人卡均未出境却在美国被盗刷超5万元 持卡人起诉银行获全赔

  借记卡在北京却在美国被盗刷超5万元,持卡人起诉银行获全赔

  北京市海淀区人民法院日前审结了一起与银行卡盗刷相关的案件,一审判决银行向持卡人支付存款损失及利息。

  据海淀法院网9月16日披露的消息,因认为自己持有的银行借记卡被他人盗刷,持卡人李先生将发卡银行诉至法院,要求赔偿存款损失人民币54115.11元及利息损失。日前,海淀法院审结了此案,一审判决银行向李先生支付54115.11元及自2017年3月14日起至实际赔偿之日止的利息损失。

  原告李先生诉称,自2006年起他在银行办理了一张银行借记卡,一直妥善保管并正确使用该银行卡。2017年3月14日早上,其收到银行手机提示短信:境外消费授权成功,授权金额为3808.48美元(冻结人民币26393.91元);随后又收到银行另一条手机提示短信:境外消费授权成功,授权金额为4000美元(冻结人民币27721.20元),而当时李先生身在北京家中,卡就在李先生手中,且没有任何泄露密码的过失行为,李先生意识到自己的银行卡被盗刷,遂马上到最近的ATM机上进行验证并到派出所报案,同时及时在银行进行临时挂失和永久挂失处理以防止损失扩大。2017年3月15日,银行从李先生账户分别扣划已冻结资金人民币27721.20元和26393.91元。李先生认为在银行办理借记卡,已经和银行形成储蓄合同关系,银行未尽到保护李先生存款安全的义务, 因银行不同意赔偿银行卡全部损失,故诉至法院。

  被告银行辩称,密码由李先生完全占有、控制,银行无法干预李先生对密码的使用和处分,在发生交易时,银行通过后台交易处理系统履行了审查银行卡磁条上的信息及密码正确性的义务并兑付,属于完全、适当地履行了合同义务。境外交易需要先进行预授权,需要完成全部交易待持卡人的确认才可进行下一步的操作。根据李先生的涉案银行卡明细可知,李先生在日常用卡中频繁使用支付宝、财付通等第三方支付系统进行各种交易,还存在异地交易等情况,因此类第三方支付系统均不属银行开办的业务,李先生使用支付宝及财付通的时间节点与争议交易发生的时间节点正好发生了重合,李先生无法证明争议交易不是李先生自己使用的。

  法院经审理后认为,李先生在银行申请开立相关银行账户,银行为李先生开立相关账户,双方成立合法有效的储蓄合同关系,该合同关系为双方真实意思表示,亦未违反相关法律法规的强制性规定,应属有效。银行作为李先生前述账户的开户行,负有保障李先生账户内资金安全、不被盗用的义务。

  本案中,银行确认涉案两笔授权交易均发生在美国,且系通过刷卡方式完成。但李先生在前述授权交易发生的一个小时内,即在北京使用涉案银行卡在ATM机上取出100元,并将涉案银行卡办理了临时挂失,其后,李先生又立即前往派出所进行了报案。综合北京与美国的空间距离、从涉案交易发生至李先生使用涉案银行卡的时间间隔等因素综合判断,可以认定涉案交易为伪卡交易。在此情况下,银行作为李先生涉案银行卡账户的开户行,其银行交易系统未能准确识别伪卡,违反了保证储户资金安全的合同义务,应对李先生的资金损失承担违约责任。关于李先生的资金损失数额,法院认为,根据本案现有证据,涉案授权交易最终实际划扣金额为54115.11元,故应当认定李先生因涉案交易产生的资金损失为54115.11元及其利息损失。在此情况下,李先生要求银行赔偿其资金损失54115.11元及利息损失的诉讼请求,具有事实及法律依据,亦未超出合理范围,法院予以支持。

  关于银行称李先生存在未妥善保管个人信息及交易密码的过错,且非本人使用密码的情形均构成李先生违约,应由李先生自行承担责任的主张,法院认为,首先,银行提供的《银行卡事故查询清单》等证据不能证明李先生存在前述过错。其次,交易密码作为交易凭证的前提,是该交易系使用真实合法的银行卡进行,但如前所述,本案所涉两笔交易均为伪卡交易。综上所述,银行的前述主张,缺乏事实依据,法院不予采信。

  关于银行称涉案授权交易需持卡人确认才可进行下一步操作,因此李先生已对涉案交易进行了确认的主张,法院认为,首先,银行未就其前述主张向法院提交相应证据。其次,李先生在涉案授权交易发生后,款项实际划转前,就将涉案银行卡挂失。综上所述,银行的前述主张,缺乏事实依据,法院不予采信。

  澎湃新闻

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贵阳自9月23日起正式取消“开四停四”限行规定

  新华社贵阳9月16日电(记者施钱贵)记者从贵州省贵阳市公安交通管理局获悉,自2019年9月23日零时起,贵阳市机动车号牌不再分原段号牌、专段号牌和普通号牌,所有贵A号牌车辆实施统一管理,取消“开四停四”限行规定。

  根据9月16日贵阳市公安交通管理局发布的公告,除国家法定节假日外,每日7时至20时,一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字进行限行。执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆,出租车、旅游车、新能源汽车、清洁能源汽车,喷涂统一标识的行政执法车辆、邮政专用车辆不受上述措施限制。

  据了解,贵阳市已于9月10日废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,全面取消限购政策。此外,贵州还通过推广使用甲醇汽车、落实新能源汽车车辆购置税优惠政策等措施,推进新能源汽车消费。通过降低二手车销售增值税、取消二手车限迁政策,加快繁荣二手车市场。

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火烈鸟再次“到访”天津,它们是迷路了吗?

2018年在天津北大港湿地的一家五口火烈鸟 王洪峰摄

  黑红相间的双翼,飞起来笔直似离弦之箭,修长的双腿,站在湖水中又高雅如贵妇,天津北大港湿地这几天又迎来了贵客火烈鸟。

  近几年火烈鸟频频造访天津北大港湿地,今年似乎来得格外早。常年驻扎在北大港湿地的护鸟志愿者王洪峰介绍,这种属于热带的世界濒危鸟类,多次出现并停留在天津这样的非热带地区实属罕见。这些神秘的客人从何处而来?为什么会偏离迁徙路线这么远来到天津?

  火烈鸟在津出现是掉队了?

  “在天津有记载的历史中,似乎没有关于火烈鸟的记载。外形如此特殊而美丽的大鸟,应该不会被古人视而不见,这说明天津的确不是火烈鸟的分布区,也不是它们的迁徙途经地。”天津自然博物馆动物部的研究人员李鑫说,直到近几年才在天津北大港湿地发现火烈鸟的身影。

  王洪峰介绍说,2014年12月初,我们首次观察到6只火烈鸟集体飞抵北大港湿地;2016年6月中旬,1只火烈鸟再度光临,不过这两次都是2到3天的短暂停留。2018年,从春天开始就飞来5只火烈鸟,通过观测,我们判定这应该是一家子,2只毛色发红、体型较大的是成鸟,另外3只毛色暗、体型小的是幼鸟,它们一直在一起,形影不离。火烈鸟一家在北大港湿地待了近半年,更令人惊奇的是,到了秋季,它们又带来3只火烈鸟,这8只火烈鸟在这里生活到11月底才再次离开。今年9月初就又早早飞来两只火烈鸟。

  “火烈鸟都是成群结队出行的,出现在天津的个位数火烈鸟可能属于迷鸟。迷鸟,顾名思义,就是迷路的鸟。由于天气的原因,生病或者体力不支等身体原因,导致这些火烈鸟掉队迷路。”李鑫介绍,在迷路的过程中,它们也会找栖息地休息和觅食,不过一般情况它们只会在“临时中转站”休息几天,而后调整方向重新出发,继续寻找目的地。

  从哪条迁徙路线迷路而来?

  那这些迷路的火烈鸟从何处来又要飞向何方?它们怎么会迷路至此地呢?这还要从它们的分布范围和迁徙路线说起。

  李鑫介绍说,火烈鸟其实是红鹳目、红鹳科鸟类的俗称,在世界范围内包括大红鹳、小红鹳、智利红鹳、安第斯红鹳和秘鲁红鹳。其中只有大红鹳和小红鹳在欧洲和亚洲有分布,在北大港湿地出现的应该是分布最广的大红鹳。

  “从大红鹳的分布图上看,它主要生活在地中海沿岸,东达印度西北部,南抵非洲,亦见于西印度群岛。大红鹳在东南亚也有分布。亚洲火烈鸟夏季在哈萨克斯坦湖泊,冬季到里海南部以及印度越冬。”李鑫分析说,从地域来看,在印度、东南亚地区越冬的火烈鸟迁徙路线离天津最近,这些迷路的火烈鸟从这条迁徙路线而来的可能性极大。

  有趣的是,我国近几年从内蒙古磴口到山西宝鸡再到天津的北大港以及山东的黄河河口,陆续首次记录到火烈鸟的分布,这也说明火烈鸟在天津的出现并不是偶然,也许它们已经把中国作为了新的迁徙通道。这也从侧面反映出我国在生态保护、湿地恢复上的成效。

  凭记忆回来的“老朋友”?

  鸟类对于迁徙路线也是有记忆的,对于鸟类导航定向机制的研究,直到20世纪50年代才开始。通过实验,关于鸟类“识途”的说法目前主要有4种:通过感应地球磁场定位、通过辨识日月星辰定位、通过记忆山川河流的位置定位,此外还可以通过遗传和学习记忆。

  “迷路的火烈鸟对曾经来过的天津北大港湿地也是有记忆的。”李鑫分析,2014和2016年在天津短暂停留的火烈鸟应该属于真正意义的迷鸟,很可能2018年来津的一家5口是凭着记忆回来。它们觉得北大港湿地所处生态环境好,且相对封闭,人为干扰较少,食物也很丰富,于是就再次选择了这里作为迁徙的停歇地,直到天气变冷才离开。而今年来的这两只火烈鸟也很可能是以前来过天津的“老朋友”了。不过目前由于对野生鸟类的跟踪技术还不成熟,因此这些都只是猜测。

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火箭军方队兵哥哥手绘阅兵生活点滴,画风超萌!

  火箭军方队兵哥哥手绘阅兵生活点滴,画风超萌!

  ■张新凯 中国军网记者 张硕

  9月的北京,气温依旧炎热,受阅官兵的训练热情丝毫未减。休息间隙,火箭军方队的训练场边一个小伙儿引起记者的注意,只见他左手拿着画板,右手拿着画笔,时而端详画板,时而瞅瞅训练场。忽然他眼睛一亮,笔走如飞,随着画笔的不断跳动,一条条黑色的线条由淡渐浓,方队主教练员张洪锋的形象瞬间跃然纸上。

他叫杭瑞凯,是火箭军方队的一名受阅队员,也是方队“东风乐队”的发起人。

  杭瑞凯自幼习画,多次在河南省组织的书画比赛中获奖,当选河南省书画家协会会员。入伍前,他被河南科技大学聘为代课老师,主要教授学生动漫制作和人物设计等课程。2012年,他携笔从戎走进火箭军方阵,成为某基地演出队队员。工作之余,他用手中的画笔记录官兵火热生活,讴歌火箭军砺剑精神,精心为部队绘制一本《学习贯彻新条令漫画手册》,受到基地广大官兵热捧。

  走进阅兵集训点,杭瑞凯把目光锁定训练场和官兵生活点滴。有一天,方队组织枪支维护保养,队员耗时2个小时,专心致志地把枪支擦得铮亮。看着战友的认真劲,他突发奇想,迅速拿出画笔勾勒出大概轮廓:两个战友一唱一和、一问一答,画面瞬间活跃起来。

  漫画出炉后,看着战友们争先恐后地传看,并开心地讨论着画面上的内容,杭瑞凯定下目标:用画笔记录官兵阅兵训练的酸甜苦辣,争取阅兵任务结束时出版一本《阅兵场漫画手册》。之后,他一有空闲,就拿出画板和画笔,描绘阅兵训练和日常生活中令人难忘的每一个瞬间。

  “口渴的时候,你最想喝什么?”“悦兵凉茶、中药养生汤、可乐姜汤、酸梅汤……”画上,两名炊事员双手举着一大桶姜汤送上训练场。原来,为了让官兵充分补充水分,方队军医针对队员肺火偏旺,出现流鼻血、易上火等症状,用菊花、连翘、栀子等中药材配制出“悦兵凉茶”。训练后期,针对队员进入疲劳期,军医又将凉茶进行改良,增加预防秋燥等药材,以补气养血为主,增强免疫力,缓解疲劳,凉茶一经推出,官兵交口称赞,并誉为阅兵场上的“振气汤”!

  “注意表情”“收腹扣腹”“砸下去”……一张“教练员张着大嘴、手拿超大扩音器”的夸张画面十分生动。进驻阅兵集训点训练以来,为了让排面达到“横看成线、竖看成线、斜看成线”的标准,教练员费尽口舌、操碎了心,嗓子喊哑了、脖子晒脱皮了,但是为了“全军一流、历史最好”目标,他们始终挺立在训练场严格组训、精细施训,多次在上级组织的考核中名列前茅,方队被徒步方指评为“优胜方队”,为火箭军争得了荣誉,成为名副其实的“火箭军仪仗队”。

  前不久,听说记者要来采访他,杭瑞凯创作热情更高了。近段时间以来,他利用业余时间又连续创作了“清凉一夏”“向汗水要动作”“三军仪仗队”等数十幅风趣幽默、主题鲜明的漫画。他说:“笔墨释放的是一种心情,记录的是官兵生活,追求的是物我两忘、天人合一,只要大家喜欢,就会笔耕不辍。”

作者:张硕、张新凯

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政协甘肃省委员会农业和农村工作委员会原副主任火荣贵一审获刑18年

  新华社兰州9月26日电(记者 王博)26日,甘肃省定西市中级人民法院依法公开宣判政协甘肃省委员会农业和农村工作委员会原副主任火荣贵(正厅级)受贿、挪用公款、滥用职权一案。对被告人火荣贵以受贿罪,判处有期徒刑十一年,并处罚金人民币100万元;以挪用公款罪,判处有期徒刑十三年;以滥用职权罪,判处有期徒刑五年。数罪并罚,决定执行有期徒刑18年,并处罚金人民币100万元。

  法院审理认为,被告人火荣贵身为国家工作人员,在担任甘肃省政府办公厅副主任、省政府副秘书长兼省信息化办公室主任、省政府办公厅主任、武威市委书记期间,利用职务上的便利,收受他人财物价值1334.71万元,为他人谋取利益,其行为构成受贿罪;指使国家工作人员挪用公款5000万元归他人公司使用,进行营利活动,挪用公款数额巨大不退还,其行为构成挪用公款罪;违反法律规定的权限和程序,指使国家机关工作人员为他人公司无偿划拨1333万余平方米国有未利用沙漠地用于银行贷款,致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大的损失,情节特别严重,其行为构成滥用职权罪。

  鉴于被告人火荣贵到案后如实供述犯罪事实,主动交代办案机关尚未掌握的大部分受贿犯罪事实,具有坦白情节,当庭认罪、悔罪,主动退回部分受贿财物,依法可从轻处罚。法庭遂作出上述判决。

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国庆假期出游谨防“低价团”等消费陷阱

  新华社南京9月26日电(记者郑生竹)26日,江苏省消保委根据近年国庆黄金周期间消费特点和消费纠纷重点,发出谨防“低价团”等多条消费提示。

  江苏省消保委建议,选择跟团游的游客应认清旅行社资质,仔细审阅旅游合同和行程,谨防“低价团”“体验游”等消费陷阱。选择自驾游应仔细检查车况,以及相关证件、保险是否齐全有效,确保行驶安全。租车自驾应注意租车企业是否具有汽车租赁许可证,尽量选择信用免押金方式,提车前仔细检查车况,了解清楚所租车辆保险范围。

  江苏省消保委介绍,一些景点在假期出现客流激增或限流等情况,有的游客为节约时间、快速进入景区,会从“黄牛”手中购买门票,从而发生无法进入景区且合法权益无从保障的纠纷。江苏省消保委建议,消费者应选择正规票务代理商或正规网站进行购票,提前向景区咨询了解国庆假日是否有使用时间或其他限制条件。

  据悉,长三角区域内很多景区已执行年龄与身高兼顾的免票政策,带娃出游的游客买票时多留意公示栏或询问工作人员,出行前带好孩子的身份证或其他证明文件,以备景区查询需要。

  江苏省消保委提示,国庆长假期间,如遇消费纠纷,应留存好相关凭证,及时拨打12315投诉电话,或向有关部门投诉、举报,维护自身合法权益。

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搭乘京雄城铁(北京段)北京西站到新机场仅需20余分钟

  央广网北京9月25日消息(记者王晶)北京大兴国际机场今日(25日)开航。除了轨交、出租车等交通方式,旅客明日(26日)起也可选择京雄城际铁路(北京段),从北京西站到大兴机场站全程仅需20余分钟。刚刚,记者从铁路部门获悉,26日京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营,且于25日15时开始发售京雄城际相关动车组列车车票。铁路部门还将安排开行日常线动车组列车12对,全部由复兴号动车组担当乘务,同步实行电子客票。

大兴机场站(央广网发 北京铁路供图)

  二等车厢座椅“3+2”布局改为“2+2”

  从西站到大兴机场站沿途可谓“上天入地”。日前,记者在京雄城际北京段开通前曾进行体验。从北京西站到大兴机场站,全程仅需20余分钟。据了解,京雄城际北京段正式开通后,根据每趟车次停靠站不同,从西站抵达大兴机场站的时间还将调整。

  记者在北京西站看到,站外通道和站内地面标识,均已树起“京雄城际”候车的指示牌。据介绍,作为京雄城际铁路北京段列车始发终到车站,线路开通后,北京西站增设京雄城际列车验票专口和候车区。届时,旅客乘坐地铁、公交、私家车等交通方式到达北京西站后,可以从北广场27号进站通道(位于进站口中部)或南广场89号进站通道(位于进站口中部)验证验票然后安检进站。在换了新检票闸机的第10京雄城际列车专门候车区候车。

  京雄城际北京段使用的是“定制改装”的复兴号高铁列车。考虑到去机场的旅客携带大件行李多,中国铁路北京局集团有限公司对复兴号动车组列车的服务设施进行了升级改造,将二等车厢座椅“3+2”布局改为了“2+2”,通道宽度从530毫米增加到了1010毫米。为满足站席旅客的抓握需求,在座椅、大件行李存放处和行李架上增加了扶手。

  记者注意到,车厢内还增设了多处大件行李存放处,每个可放置7个28寸行李箱,整列车共设27个行李存放处,可存放189个28寸行李箱。

  京津冀区域首座高铁列车下穿机场车站

  大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼B1层,是京津冀区域首座高铁列车下穿机场车站,高铁与机场无缝换乘,在国内首屈一指。

  据工作人员介绍,该站为地下车站,与地铁线共同下穿北京大兴国际机场航站楼,车站线路全长2011米,总建筑面积11.5万平方米。京雄城际铁路与地铁构成轨道交通站厅层,在地下一层换乘通廊可实现相互换乘,并进入站台乘车。记者看到,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设计采用“上进上出”的流线模式进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘通廊,通过开放式进站口检票进入地下二层站台乘车。出站换乘机场的旅客,在地下一层南北区出站,通过换乘通廊向上进入航站楼。

  京雄城铁大兴机场站也是京津冀区域首个安装平移式站门的车站,最大限度减少列车运行噪声和活塞风对站台旅客乘车候车影响,进一步提升了候车的安全、舒适感。与地铁屏蔽门不同,车站平移式站台门与站台边缘还保留一段宽约1.2米的缓冲平台,方便旅客携带大件行李箱下车,确保旅客安全。

  多种证件可作为电子票“刷”进站

  京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营后,旅客从北京西站乘坐高铁可直达大兴机场站。铁路部门将安排开行日常线动车组列车12对,全部由复兴号动车组担当乘务,同步实行电子客票。

  人脸、身份证、护照、港澳通行证等都可作为电子票“刷”进站。旅客可以在自助终端打印报销凭证,自己补办身份证件,自己办理退票、改签、变更等业务。在12306网站注册用户且通过铁路12306手机App成功完成人脸身份核验的旅客,购买电子客票后可凭铁路12306手机App生成的动态二维码,通过车站自动检票闸机办理进、出站检票手续。

  大兴机场至雄安段计划2020年底开通运营

  京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区,设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站,新建线路全长92.03公里,分李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段建设。

  为服务雄安新区建设这一千年大计、国家大事,京雄城际铁路开工建设以来,全体建设者发扬开路先锋精神,坚持高标准建设、高质量推进,努力打造精品工程、智能工程、绿色工程、人文工程,取得了一系列科技创新成果,各项工程进展顺利,其中北京西至大兴机场段与大兴机场同步开通运营,大兴机场至雄安段计划2020年底开通运营。

  北京大兴站预留跨线城市通廊接口,连接既有京九铁路黄村站及地铁站,方便旅客换乘其他交通工具。大兴机场站位于北京大兴国际机场航站楼地下,与航空、地铁、公交、出租等交通方式无缝衔接,最大限度方便旅客出行。

  延伸阅读:其他交通方式

  大兴机场还开通了6条机场巴士线路,其中白天班线5条,分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州和房山,运营时间为早5点至晚上11点;夜间班线1条,由大兴国际机场到达前三门,运营时间为晚上11点至当日航班结束。

  省际客运已确定6条班线,分别通往天津、廊坊、唐山和保定。每天双向4-10班次不等。

  出租汽车方面,按照“两分开两统一”出租汽车管理模式,北京市和河北省分开设置出租车蓄车区、候车区,统一设置落客区,车辆由调度站统一调度,方便乘客搭乘。

  停车方面,大兴国际机场设置停车楼一处,共4200个车位;停车场5处,包括远端停车场、近端蓄车场、内部交通场站停车场、航站楼前停车场、中央景观轴停车场,共4800个车位。

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冲动之下购买的未必管用 “知识付费”渐趋理性

  “知识付费”渐趋理性

  本报记者 李嘉宝

  “知识付费”是用户付费购买知识服务,通过碎片化的学习,降低获取知识的时间成本,从而快速获得一门知识或技巧的学习方式。

  从2016年的知识付费元年,到2018年的喜马拉雅“123狂欢节”内容消费总额超过4.35亿元,知识付费一路高歌猛进。花钱“买知识”成为时下流行的消费方式。然而,许多用户渐渐发现,冲动之下购买的知识付费产品未必管用。

  知识付费热潮降温

  “90后”北京白领何利是知识付费产品的忠实用户。2017年4月,尚未毕业的何利花费199元购买了一款求职类课程,这是她的第一次知识付费经历。两年多来,从英语学习到面试经验,再到电影赏析、非虚构写作等不同领域,何利在各个知识付费平台上花费不少。

  近一年来,走入职场的何利逐渐意识到了问题。“我发现一些付费课程脱离实际生活和工作需要,‘鸡汤味’太浓,就渐渐放弃了,还有一些根本没有打开过。”何利告诉记者,“囤下太多学不完或没有用的知识,反而会让人更焦虑。”

  很多人都有相似的感受。现在,在微信朋友圈打卡晒学习进度的人少之又少,良莠不齐的付费课程令一些用户感到失望。

  今年5月,知识付费平台“得到”的第一个订阅专栏产品“李翔知识内参”团队宣布解散,引发业界关注。该产品作为平台明星产品,曾创造出上线1天销量过万的突出成绩。它的悄然退场被不少人视为近来知识付费大潮消退的一个注脚。

  知识付费行业停下疯狂扩张的脚步、进入“冷静期”已是不争的事实。暨南大学新闻与传播学院发布的《2018年知识付费研究报告》显示,用户复购率下降和使用时长缩水已造成行业营收开始下降。中国新闻出版研究院近日发布的《2018-2019中国数字出版产业年度报告》显示,2018年用户对知识付费产品有了更加理性的选择,主播资源、版权资源和用户资源向头部平台加速集中。

  用户期待“物有所值”

  今年5月,微信安全中心发布《关于利诱分享朋友圈打卡的处理公告》,依托社交平台的零成本“裂变营销”遇阻,这在一定程度上遏制了为知识买单的盲目跟风行为。

  “有实际需要的人还是会购买知识付费产品。”何利表示。如今,某微信公众号的非虚构写作课程成了她固定学习的内容。从这一角度理解,知识付费适度“退烧”对行业而言并非坏事,通过大浪淘沙,会留下一批有明确需求、稳定消费能力和理性判断能力的用户。

  与此同时,记者注意到,以内容为主要支撑的知识付费,却因内容质量的参差不齐,成为用户流失的症结所在。记者通过体验几家常用的付费课程APP(应用程序)发现,一些工具类平台为个体讲师和线下机构提供上传课程的渠道,线上开课非常容易,缺乏审核程序。一些付费课程通过“9.9元试听”等广告吸引用户,但试听后的正价课程学费昂贵,其实际效用也令人质疑。

  有业内人士指出,互联网知识提供者并无分类从业标准,“人人皆为师”降低了知识提供者的门槛,造成付费知识质量泥沙俱下。花钱买来的“知识”,如果不是物有所值,用户黏性自然会受到影响。

  正如豆瓣内容副总经理陈辉所说,内容的筛选与建构,用户的参与和反馈都至关重要。缺了任何一点,知识付费产品都会流于形式。

  付费知识的“含金量”是关键

  知识付费行业处在瓶颈期,但并不意味着其在走下坡路。艾瑞咨询发布的《2018年中国在线知识付费市场研究报告》显示,2018年知识付费用户规模达2.92亿人,预计2019年知识付费用户规模将达3.87亿人。艾瑞咨询预计,2020年中国知识付费产业规模将达到235亿元,而在2017年,行业规模仅约49.1亿元。

  目前来看,无论是用户的需求,还是移动互联网的发展,依然为知识付费行业提供了蓬勃发展的沃土。回归内容,成为知识付费平台的必然选择。《2018-2019中国数字出版产业年度报告》预测,知识付费情感鸡汤类内容的热度将逐渐削弱,专业化、实用性强的内容将成为市场主流。

  早在今年全国两会上,就有人大代表建议,有关政府部门要加强对互联网知识付费平台的外部监管,平台方应建立知识提供者身份核实和行业分类等准入机制,保证付费知识的“含金量”,还要建立价格干预机制和评价反馈机制。总之,解决优质内容输出是知识付费行业发展的基础,建立完善的知识服务体系,是平台与用户建立可持续性联系的根本。

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